这座大桥“火”了！它是​承德交通建设史上的“首例”，承德的新地标！

昨天，承德太平庄互通斜拉桥发生爆炸，

坚信大家已经在朋友圈都看到视频了▼

这座大桥在昨天，算是彻底“火”了，

可在这之前可是少有人注意和提到到它~

其实，它非常厉害！

承德交通建设史上的“首例”

“萧韶九成，有凤来仪”为主题展开了景观桥梁设计，使用斜拉桥及梁拱人组桥的结构形式，收费广场车道布置为6入7出。其中的独塔双索面有背索斜拉桥，使用单背塔斜拉技术建造，大桥主跨150米，在我市交通建设史上尚属首例。

而这座大桥旁的太平庄高速口也被寄予厚望！

承德新的地标将精彩亮相！

有凤来仪高速出入口即承秦高速公路太平庄互通收费站，位于承德市东太平庄附近▼

坐落于承秦高速承德段K3+595M处的太平庄附近，其西侧是承德市消防支队高新区消防救援大队。高速口为单喇叭互通设计，主体布置在西北向，匝道上横跨主线，下行北京、赤峰、唐山和秦皇岛，出口相连冠峰路，左转通承德县，右转至承德高铁车站，距离在２公里以内。

太平庄互通是承德市南部城区高速出入口的关键节点，项目实行后将形成高新区、双桥区、北部新城间的快速通道，高铁车站及高新区车辆可由此转入承秦、京梁、承唐、承朝高速，减轻城市交通压力的同时，构建城市道路与高速公路的快速连通，很大提高高速公路的服务带动功能。

太平庄互通收费站是承秦高速市区段主收费口，收费口的建设使用可以有效地的消除东南山桥头混乱的交通状况，减轻市区交通上下班压力。同时，能够更好的符合京沈高铁承德南站客流上下高速，旅客出行更加便捷。

承秦高速

承德至秦皇岛高速公路承德市段是河北省高速公路网布局规划“五纵、六横、七条线”中的“第一条线”，也是该市规划的以市区为中心“一环八射”高速公路网中的放射线之一。承秦高速公路全长191公里，其中承德段是92公里，秦皇岛段99公里。

承德市段路线起自承德南互通，经上板城、下板城、甲山、武场、黄杖子、宽城龙须门、崖门子、板城，抵达终点庙岭并沿抄道沟转入秦皇岛境内。起点至承德县互通段长22公里，使用双向六车道高速公路标准建设，路基长33.5米，设计行车速度为100公里/小时，承德县互通至路线终点段长70公里，使用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为80公里/小时，路基长24.5米。承秦高速公路承德市段投放运营，市区到承德县互通22公里，行车时间约15分钟；市区到宽城互通68公里，行车时间约40分钟。

承秦高速之最

桥隧比例最高的高速公路——承秦高速公路是承德交通建设史上桥隧比例最高的高速公路。该项目全长91.972km，其中主线桥梁总长27516.5m,共60座桥梁。隧道总长达13616m，共14座隧道，桥隧比高约47%。

承德交通第一座单背斜拉桥——太平庄互通立交桥使用单背塔斜拉技术修建，大桥主跨150米，在我市交通建设史上尚属首例。

承秦高速公路最长大桥——西营滦河特大桥，大桥全长1292米，概算投资1.56亿元。

承秦高速公路最久隧道——广东山隧道（承德县宽城满族自治县交界处），全长2772米，概算投资1.88亿元。

承德高速公路最高桥——瀑河大桥（宽城满族自治县龙须门），全长608米，共15跨40米T梁，建筑高度达83米。

在昨天太平庄互通斜拉桥发生爆炸前已经有消息爆出，

有凤来仪互通工程即将竣工完工！

现在在竣工前“火”了一下，

相信是“凤凰涅槃”，

这里未来必将更好的

构建城市道路与高速公路的快速连通，

很大提高高速公路的服务造就功能！

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