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这座大桥“火”了!它是​承德交通建设史上的“首例”,承德的新地标!

更新时间:2021-02-22 来源:承德信息港 字号:T|T

昨天,承德太平庄互通斜拉桥发生爆炸,

坚信大家已经在朋友圈都看到视频了▼

这座大桥在昨天,算是彻底“火”了,

可在这之前可是少有人注意和提到到它~

其实,它非常厉害!

承德交通建设史上的“首例”

“萧韶九成,有凤来仪”为主题展开了景观桥梁设计,使用斜拉桥及梁拱人组桥的结构形式,收费广场车道布置为6入7出。其中的独塔双索面有背索斜拉桥,使用单背塔斜拉技术建造,大桥主跨150米,在我市交通建设史上尚属首例。

而这座大桥旁的太平庄高速口也被寄予厚望!

承德新的地标将精彩亮相!

有凤来仪高速出入口即承秦高速公路太平庄互通收费站,位于承德市东太平庄附近▼

坐落于承秦高速承德段K3+595M处的太平庄附近,其西侧是承德市消防支队高新区消防救援大队。高速口为单喇叭互通设计,主体布置在西北向,匝道上横跨主线,下行北京、赤峰、唐山和秦皇岛,出口相连冠峰路,左转通承德县,右转至承德高铁车站,距离在2公里以内。

太平庄互通是承德市南部城区高速出入口的关键节点,项目实行后将形成高新区、双桥区、北部新城间的快速通道,高铁车站及高新区车辆可由此转入承秦、京梁、承唐、承朝高速,减轻城市交通压力的同时,构建城市道路与高速公路的快速连通,很大提高高速公路的服务带动功能。

太平庄互通收费站是承秦高速市区段主收费口,收费口的建设使用可以有效地的消除东南山桥头混乱的交通状况,减轻市区交通上下班压力。同时,能够更好的符合京沈高铁承德南站客流上下高速,旅客出行更加便捷。

承秦高速

承德至秦皇岛高速公路承德市段是河北省高速公路网布局规划“五纵、六横、七条线”中的“第一条线”,也是该市规划的以市区为中心“一环八射”高速公路网中的放射线之一。承秦高速公路全长191公里,其中承德段是92公里,秦皇岛段99公里。

承德市段路线起自承德南互通,经上板城、下板城、甲山、武场、黄杖子、宽城龙须门、崖门子、板城,抵达终点庙岭并沿抄道沟转入秦皇岛境内。起点至承德县互通段长22公里,使用双向六车道高速公路标准建设,路基长33.5米,设计行车速度为100公里/小时,承德县互通至路线终点段长70公里,使用双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度为80公里/小时,路基长24.5米。承秦高速公路承德市段投放运营,市区到承德县互通22公里,行车时间约15分钟;市区到宽城互通68公里,行车时间约40分钟。

承秦高速之最

桥隧比例最高的高速公路——承秦高速公路是承德交通建设史上桥隧比例最高的高速公路。该项目全长91.972km,其中主线桥梁总长27516.5m,共60座桥梁。隧道总长达13616m,共14座隧道,桥隧比高约47%。

承德交通第一座单背斜拉桥——太平庄互通立交桥使用单背塔斜拉技术修建,大桥主跨150米,在我市交通建设史上尚属首例。

承秦高速公路最长大桥——西营滦河特大桥,大桥全长1292米,概算投资1.56亿元。

承秦高速公路最久隧道——广东山隧道(承德县宽城满族自治县交界处),全长2772米,概算投资1.88亿元。

承德高速公路最高桥——瀑河大桥(宽城满族自治县龙须门),全长608米,共15跨40米T梁,建筑高度达83米。

在昨天太平庄互通斜拉桥发生爆炸前已经有消息爆出,

有凤来仪互通工程即将竣工完工!

现在在竣工前“火”了一下,

相信是“凤凰涅槃”,

这里未来必将更好的

构建城市道路与高速公路的快速连通,

很大提高高速公路的服务造就功能!

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